Pohledný mechanik v uniformě pracuje v autoservisu. Opravy a údržba automobilů. Otočné/odvíjecí šrouby na kole.(Obrázek: Getty Images/iStockphoto)
Britové by mohli zaplatit dalších 100 liber ročně za opravu svých aut, pokud vláda nezruší příchozí zákony z Evropy.
Dodatečné náklady budou plynout ze zákonů Evropské unie (EU) na zastavení nezávislých garáží využívajících levnější neznačkové díly.
Podle distributora náhradních dílů Euro Car Parts se Británie bude automaticky řídit těmito pravidly, pokud vláda nezasáhne.
Znamenalo by to, že garáže mohou používat pouze značkové díly, generální ředitel Andy Hamilton, řekl Telegraph .
Jsou dražší než neznačkové díly, ale nemusí být nutně lepší.
Společnost Euro Car Parts odhaduje, že by to mohlo řidičům dodat dalších 2,4 miliardy liber opravy účtů každý rok.
catherine flanagan micky flanagan
Vláda by potřebovala obejít dohodu s EU po brexitu, aby se vyhnula změnám, k nimž by došlo od roku 2023.
Regulátor pro hospodářskou soutěž a trhy (CMA) hovoří s vládou o tom, co dělat od roku 2023.
Hamilton řekl: „Naléhavě potřebujeme pochopit, jaké jsou plány CMA, jinak by britští řidiči riskovali, že se dostanou do monopolu, který je bude stát téměř 100 liber ročně a v budoucnosti mnohem více.“
Existuje zhruba 30 000 nezávislých garáží, které zaměstnávají 350 000 lidí.
Mírně lepší zprávou pro řidiče týkající se EU je, že miliony mohou ušetřit peníze a čas při návštěvě Evropy jako pojištění auta „zelená karta“ je nastaven k sešrotování .
Britští řidiči potřebují tyto karty k prokázání, že jejich auto je pojištěno v Evropské unii (EU) od 1. ledna 2021 - od data brexitu.
Jejich pořízení stojí až 25 liber a bez nich, pokud jedete svým autem do Evropy, technicky řídíte nepojištěni.
Nyní však Evropská komise ustoupila od potřeby karet, aby pomohla situaci v Irsku.
propíchnout brosnanovou manželku před a po
Zatímco přibližně 12 milionů britských řidičů odjíždí do Evropy v běžném roce, zhruba 43 milionů řidičů překročí hranici mezi Severním Irskem a Irskou republikou ve stejném časovém rámci.
Pro tyto řidiče jsou zelené karty mnohem větším problémem a riskují vyvolání napětí na hranici.
Změna bude provedena přibližně za 20 dní, jakmile bude napsána v Úředním věstníku Evropské unie - která zaznamenává všechny zásadní změny v EU.
Co jsou zelené karty a kolik stojí?
Před 1. lednem letošního roku každé pojištění automobilu zakoupené v EU automaticky fungovalo ve všech jeho zemích, na Islandu, v Lichtenštejnsku, Norsku a Švýcarsku.
Ale po brexitu to již neplatilo pro britské pojištění auta. Od 1. ledna museli všichni britští řidiči jedoucí do EU požádat svého pojistitele o zelenou kartu, aby dokázali, že pojištění odpovídá evropským standardům.
Tyto karty jsou zdarma, i když je pojišťovna oprávněna účtovat za jejich odeslání správní poplatek. Ti, kteří účtují poplatky, obvykle požadují přibližně 25 GBP a pojistitelům trvá jejich odeslání přibližně měsíc.
