Provoz elektrických vozidel je vždy levnější než u jejich benzínových konkurentů, ale tento rozdíl se velmi liší(Obrázek: Getty Images)
Elektromobily oficiálně nabízejí levnější kilometry než benzínové nebo naftové, ale Británie je stále 13. nejdražším místem pro provoz ekologických vozidel.
Výzkum z porovnávacího webu Uswitch zjistil, že elektrický Nissan Leaf E+ by cestoval 2 380 liber za 50 liber, ve srovnání se 443 liber za benzínový Volkswagen Golf podobné velikosti.
To je rozdíl 1 936 mil, což řadí Spojené království na 21. místo z 33 hlavních zemí, které Uswitch zkoumal.
Nejlevnějším místem pro provoz elektromobilu je Litva, kde by Nissan najel 4 434 mil za 50 liber a Volkswagen 529.
Další nejlevnější zemí je Norsko, kde by elektrické vozidlo dokázalo ujet 4 171 mil a benzínové 391, dále Švédsko (4 050 a 419).
Na jedno nabití ujede Nissan Leaf 239 mil (Obrázek: )
Důvodem je, že v těchto zemích je elektřina levná, a proto je provozování elektromobilu nákladově efektivnější na jednu míli než načerpání benzinu.
Ale nejdražším místem pro provoz elektromobilu je Slovinsko, kde Nissan Leaf bude moci ujet pouhých 1584 mil a Volkswagen 561 mil.
Nissan Leaf má inzerovaný dojezd 239 mil na jedno nabití a Golf ujede zhruba 575,2 mil na jednu nádrž paliva.
Volkswagen Golf najede 575 mil na jednu nádrž paliva - více než dvojnásobek elektrického Leafu (Obrázek: Volkswagen AG)
Prohlášení společnosti Uswitch uvádí: „Navzdory skutečnosti, že baterie ve většině elektrických vozidel (EV) vás na jedno nabití stejně neberou tak daleko jako benzínová nádrž, mají tu výhodu, že jsou mnohem levnější na dobití než náklady na plnění do nádrže s palivem.
'Proto v každé větší zemi na světě jste schopni cestovat za svými penězi v EV mnohem dál než v benzínovém ekvivalentu.'
Není překvapením, že zemí, kde je nejlevnější provozovat benzínové auto, jsou USA.
Rozpočet 50 liber by potřeboval Golf 895 mil, ve srovnání s 2 584 u Leafu.
Důvodem jsou neuvěřitelně nízké náklady na palivo v zemi, kde je průměrná cena benzinu 64 p za litr.
Před dvěma týdny jsme oznámili, že se Nissan chystá v Sunderlandu vytvořit tisíce dalších pracovních míst, protože rozšíří výrobu baterií v regionu.
Japonská automobilka už vyrábí elektromobil Leaf v továrnách Sunderlandu.
sbírka vojenských vozidel bruce crompton
Vláda přispívá k celkovým nákladům na továrnu na výrobu gigabitů, která by měla stát stovky milionů v rámci jejího přechodu na zákaz prodeje nových benzínových a naftových automobilů od roku 2030.
Rozumí se, že továrna by vyráběla 200 000 bateriových vozů ročně a otevřelo by tisíce pracovních míst.
Doufáme, že nový závod bude vyrábět baterie včas do roku 2024.
Tehdy je nutné, aby se úroveň komponentů vyráběných ve Velké Británii v automobilech vyráběných ve Velké Británii začala zvyšovat v souladu s obchodními dohodami Spojeného království s Evropskou unií-kde se prodává většina vozů montovaných společností Nissan v Sunderlandu.
